承运人的条款和条件

条款和条件之间交通科技有限公司和运动载体

这些条款和条件之间交通科技公司和汽车运营商(“规则大宗商品(“”)适用于所有货物货物”)的交通科技有限公司(“”)从事汽车运输和货运代理的服务(“航空公司”)。

载体,同意执行运输或相关服务(“服务”),是受这些规则和放弃,依照49事项§14101 (b)(1),所有的权利和补救措施,它可能在49事项§§13101年到14914年,违反这些规则的具体规定。

1。交通科技代理

交通科技是一个运输代理,授权的MC 330574航空公司安排货物运输。

2。航空公司

运营商许可由联邦汽车运输协会(“FMCSA”)作为电动机常见的载体,电动机契约承运人或货运代理。

3所示。范围

这些规则适用于所有货物运抵航空交通科技或第三方代表交通科技。

4所示。交通科技公司/客户的条款和条件规定

承运人承认交通科技和发货人,发货人,收货人,有益的所有者,和其他各方请求服务(“客户”)签订协议,通过书面合同的执行或交通科技公司的关税。在某种程度上,这些合同和/或关税影响承运人的权利和义务,承运人是受这些合同和关税。交通科技应披露载体任何适用的条款和条件在承运人的书面请求。

5。安全等级

同意执行服务,航空公司认股权证,它并没有一个“不满意”安全评级由FMCSA决定。

6。服务
6.1载体必须运输安全,及时,有效地运输招标由交通技术。

6.2载体,在自己的成本和费用,必须提供和维护机动车和其他设备用于提供它的服务,在好,安全,高效的条件,在遵守所有法律、法规等的维护和操作机动车和其他设备。

6.3载体将接受指令改变交货地点或时间从交通科技。如果承运人接受变化的指示方除了交通科技,航空公司这样做在自己的风险,将丧失其赔偿货物的权利。

7所示。航空公司赔偿

7.1承运人同意发票交通科技的十(10)天内交付装运。每个发票必须包括一个原始或清晰的副本签署提单签署和交付收据。

7.2交通科技同意支付承运人依照个人确认,如果适用,或者另有书面约定。

7.3交通科技可能抵消付款由于载体对应收账款的载体。除非其他付款方式同意双方之间,交通科技将支付承运人后三十(30)天内收到一个无争议的发票。

7.4交通科技的唯一方负责支付承运人的指控。承运人同意不寻求支付托运人,收货人,或任何其他方。

7.5载体,为自己和代表所有批准的代理和分包商,放弃对商品可能存在的任何留置权。承运人不得隐瞒商品的交付与交通技术,由于任何争端托运人、收货人或任何其他方。

8。没有回征集

8.1验收通过载体负载提供的交通科技将构成承运人的识别,托运人的负载是客户交通科技。

8.2承运人同意不征求,安排,或接受,直接或间接地从交通科技的客户交通科技以外的任何人。

8.3在发生违反本规定,交通科技将会享有25%的佣金总额的运输收入受到载体从交通科技的客户在一段时间内后两(2)年上次送去的货受这些规则。

9。提单、文档

承运人必须为每个货物出具提单,为交通科技提供每个货物的验收和交付的证明。的条款和条件任何提单或其他货运承运人或其分包商所使用的文档不会补充,改变或修改这些规则。

10。货物损失、损害和延迟

10.1除这些规则另有规定外,承运人承担损失,损坏,或延迟与货物的规定49事项§14706。

10.2承运人的责任损失,损坏,或延迟与商品有关的全部实际损失和可能不限于合同或其他。

10.3如果承运人收到一个密封的拖车,运营商不允许海豹必须书面擅自删除或破坏交通科技或货物的所有者。任何未能遵守这一要求将导致货物最终被视为损坏。

10.4所有索赔损失、损坏或延误处理依照49 CFR 370一部分,除了索赔必须在60天内结束的收据。如果索赔没有收据后60天内,交通科技有权扣除由于承运人的索赔金额。

10.5载体不得出售或试图出售货物运输服务由本协议的主题。

10.6如果承运人未能按照约定交付货物导致收费对交通技术或客户,承运人承担的金额收费。

10.7声称基于隐藏损失或损害,据报道,航母的交货日期的15天内,应由载体治疗好像异常符号已经交付收据上的交货时间。

11。没有留置权

承运人放弃,放弃所有权利有可能征收留置权在州或联邦法律对货物和不得否则拒绝交付货物由于交通科技,任何争议托运人、收货人或任何其他方。

12。分包

承运人不得代理、分包或铁路联运货物没有交通科技的事先书面批准,如果运营商并没有从交通技术权威,无论是运营商还是方执行服务应当收取交通科技或其客户服务。此外,航空公司是否有交通科技代理的事先书面批准,分包合同,或铁路联运,承运人仍将负责和承担责任,如果承运人执行服务本身作为一个汽车运输。

13。赔偿

承运人赔偿、保护和持有无害的交通科技,发货人,收货人,和货物的拥有者,他们的官员,代理商,雇员(“接受赔偿者”)对任何和所有责任,索赔,或费用,包括律师的国防费用和其他费用,对那些声称有关承运人的任何方法,员工或其分包商的表现或失败执行断言对接受赔偿者的任何个人或实体。

14。货物损失、损害和延迟

14.1在法定工伤补偿保险金额;

14.2雇主责任保险的限制不低于1000000美元;

14.3发生商业一般责任保险包括毯子合同覆盖为基础,结合单限制1000000美元的人身伤害,包括死亡,和1000000美元为每个发生的财产损失,包括:(i)前提操作;和(2)合同责任由承运人承担责任依照交通技术和载体之间的任何赔偿协议;

14.4基于发生的卡车司机汽车责任保险政策或限制为1000000美元每发生、有害物质的报道不少于5000000美元发生如果危险物质的处理方式;和14.5。基于发生货物保险责任限制的不少于100000美元/装运。承运人的货物保险单不得排除欺诈,不忠,无人车辆,不诚实,或承运人的雇员或代理人的犯罪行为。如果政策包括除外责任,承运人必须获得并提供交通科技与富达政策的证据。

条款和条件之间交通科技有限公司和运动载体

这些条款和条件之间交通科技公司和汽车运营商(“规则大宗商品(“”)适用于所有货物货物”)的交通科技有限公司(“”)从事汽车运输和货运代理的服务(“航空公司”)。

载体,同意执行运输或相关服务(“服务”),是受这些规则和放弃,依照49事项§14101 (b)(1),所有的权利和补救措施,它可能在49事项§§13101年到14914年,违反这些规则的具体规定。

1。交通科技代理
承运人承认交通科技是一个运输经纪人正式注册为运输服务中介机构与魁北克运输委员会在8号- m - 30317我和代理联邦汽车运输安全管理局(“FMCSA”) MC256862数量。交通技术不是一个汽车运输或货运代理,只负责安排货物运输及相关服务,不是为实际执行运输或相关服务。

2。航空公司
航母执行汽车运输运输服务和正式注册的至少一个加拿大省级交通主管部门和/或许可由FMCSA提供运输及相关服务。

3所示。范围
这些规则适用于所有货物运抵航空交通科技或第三方代表交通科技

4所示。交通科技公司/客户的条款和条件规定
承运人承认交通科技和发货人,发货人,收货人,有益的所有者,和其他各方请求服务(“客户”)签订协议,通过书面合同的执行或整合交通科技与客户的条款和条件。在某种程度上,这些合同和/或条款和条件影响承运人的权利和义务,承运人是受这些合同,条款和条件。交通科技应披露载体任何适用的条款和条件在承运人的书面请求。

5。安全等级
同意执行服务,航空公司认股权证,它并没有一个“不满意”安全评级由任何加拿大省级交通FMCSA权威或。

6。服务
6.1。承运人必须运输安全,及时,有效地运输招标由交通科技;

6.2。载体,在自己的成本和费用,必须提供和维护机动车和其他设备用于提供它的服务,在好,安全,高效的条件,在遵守所有法律、法规等的维护和操作机动车和其他设备。交通科技将不会容易载体任何持续的损害或载体的机动车辆及其他设备或损失的并发症或扣押任何公共权力;

6.3。航空公司会接受指令交货地点或时间的变化仅从交通科技。如果承运人接受变化的指示方除了交通科技,航空公司这样做在自己的风险,将丧失其权利赔偿货物;

6.4。所有运输服务将完全符合联邦、省、市和适用程度,国际法律或规定其操作,以及任何相关的立法和程序旨在保护运输从恐怖袭击活动,如Custom-Trade反恐伙伴关系(“CTPAT”)和自由和安全的贸易倡议。

7所示。航空公司赔偿
7.1。承运人同意发票交通科技的十(10)天内交付装运。每个发票必须包括一个原始或清晰的副本提单签署,签署交付收据(s)和任何其他合理要求的计费文件交通科技;

7.2。提供这样的文件收到,交通科技同意支付承运人依照个人确认,如果适用,或者另有书面约定。除非其他付款方式同意双方之间,交通科技将支付承运人后三十(30)天内收到承运人的提单和交付收据;

7.3。交通科技有权索赔损失,损坏或延迟,并宣称为超载或重复付款,运费和其他费用欠载体;

7.4。交通技术的唯一方负责支付承运人的指控。承运人同意不寻求支付托运人,收货人,或任何其他方;

7.5。载体,为自己和代表所有批准的代理和分包商,放弃其权利对商品可能存在的任何留置权或财产的交通科技或它的任何客户,托运人或收货人。承运人不得隐瞒商品的交付与交通技术,由于任何争端托运人、收货人或任何其他方。

8。没有回征集
8.1。接受的载体负载提供的交通科技将构成承运人的识别,托运人的负载是一个交通科技的客户;

8.2。承运人同意不征求、安排或接受,直接或间接地加载来自交通科技的客户以外的任何交通科技;

8.3。在发生违反本规定,交通科技将有权运输收入总额的25%的佣金收到航空公司从交通科技的客户在一段时间内两(2)年后上次送去的货,这些规则,。

9。提单和其他装运单据
承运人必须为每个货物出具提单,为交通科技提供每个货物的验收和交付的证明。说提单要显示,货物的数量和条件等载体表面状况良好,除非货物不容易观察的内容(内容和条件包未知)或可能否则指出的提单。的条款和条件任何提单或其他货运承运人或其分包商所使用的文档不会补充,改变或修改这些规则。如果交通科技是错误地认定为“载体”任何提单或其他文件在原点点或在运输的过程中,这样的设计并不以任何方式,修改或修改交通科技和承运人之间的关系在这些规则或交通科技的角色作为传输服务中介或代理。

10。货物损失、损害和延迟
10.1。除了这些规则另有规定外,承运人承担损失,损坏,或延迟与货物承运人或其代理人所接受。承运人的义务和责任这些规则应当开始当承运人占有和控制交通科技的客户的货物或在执行或提单或收据等载体,哪个先发生,并最终当收货人提单迹象或提供收据和承运人交付货物;

10.2。承运人应当承担,货物的实际价值递交了交通科技载体,包括运费和其他费用,如果是付费。术语“实际价值”是指商品的价值在装运地点和时间;

10.3。如果承运人收到一个密封的拖车,运营商不允许海豹必须书面擅自删除或破坏交通科技或货物的所有者。任何未能遵守这一要求将导致货物最终被视为完全损坏;

10.4。所有索赔损失、损坏或延迟必须结束后六十(60)天内收到。如果索赔没有收据后六十(60)天内,交通科技有权断流的索赔金额由于载体;

10.5。承运人不得出售或试图出售货物运输服务的主题由这些规则。事件品牌或标记的货物受损,交通科技的客户可能决定,在其自由裁量权,货物是否可以挽救,如果能利用的,这种救助的价值。任何救助收据应当从交通科技的索赔金额中扣除。如果交通科技的客户允许其商品回收,和运营商支付总额,损坏货物的实际价值,承运人可以保留货物的监护权后删除所有识别标志或标签;

10.6。如果承运人未能按照约定交付货物导致收费对交通技术或客户,承运人承担的金额收费;

10.7。声称基于隐藏损失或损害,据报道,承运人之日起十五(15)天内交付,由载体治疗好像异常符号已经交付收据上的交货时间。

11。没有留置权
放弃,放弃所有权利载体有可能征收留置权在联邦或省法律对货物和不得否则拒绝交付货物由于交通科技,任何争议托运人、收货人或任何其他方。

12。分包
12.1。承运人不得代理、分包或铁路联运货物没有交通科技的事先书面批准,如果运营商并没有从交通技术权威,无论是运营商还是方执行服务应当收取交通科技或其客户服务。此外,运营商是否有交通科技代理的事先书面批准,分包合同,或铁路联运,承运人仍将负责和承担责任,如果承运人执行服务本身作为一个汽车运输;

12.2。承运人不得转移或reconsign以外的任何装运在书面指示从交通科技。承运人不得接受指令转移或再委托收货人没有通知交通科技和交通科技的书面同意。

13。赔偿
13.1。承运人赔偿交通科技对于任何罚款、成本、索赔、责任或费用产生,出现违反任何适用的法律、法规的载体在这些规则下载体的性能;

13.2。承运人辩护、赔偿和节省交通科技,其附属实体客户,发货人,收货人,董事、官员、雇员和代理人无害的从和反对任何和所有损失,成本,费用,索赔,要求,负债,罚款、赔偿、诉讼,诉讼行为(包括所有合理费用和律师费用)引起的受伤或死亡的人,或引起的损失或损害任何个人或个人的业务或财产,包括交通科技引起的或产生的性质,是否直接或间接地从收据、运输和/或交付的货物受到载体,这些规则或其代理人,雇员或分包商(统称为“索赔”),包括但不限于索赔基于一方违反保修和索赔的任何违反任何法律,法令或法规,除了索赔引起的交通科技的不当行为或疏忽或过失;

13.3。航空公司免责和赔偿交通科技将对任何索赔的员工保险费或任何索赔,承运人的伤害持续普通课程的业务,包括,但不限于,司机,命丧黄泉,帮手,承运人的代理人或分包商。

14。保险
在任何时候,在自己的费用,承运人将保持低于指定的保险。所有保险必须小学和需要做出反应之前,支付任何其他可用的报道

14.1。工伤补偿保险符合所有适用的省级或国家需求;

14.2。发生商业一般责任保险包括毯子合同覆盖为基础,结合单限制1000000美元的人身伤害,包括死亡,和500000美元为每个发生的财产损失,包括:(i)前提操作;和(2)合同责任由承运人承担责任依照交通技术和载体之间的任何赔偿协议。

14.3。基于发生的卡车司机汽车责任保险政策或限制为1000000美元每发生、有害物质的报道不少于5000000美元发生如果危险物质的处理方式;和

14.4。基于发生货物保险责任限制的不少于100000美元/装运。承运人的货物保险单不得排除欺诈,不忠,无人车辆或拖车脱离电源单元,不诚实,或承运人的雇员或代理人的犯罪行为。如果政策包括除外责任,承运人必须获得并提供交通科技与富达政策的证明或担保债券提供保险的满意度交通科技。除了工伤补偿保险,上述政策和交通科技作为额外的保险证书必须的名字。承运人提供交通科技每个这样的副本保险单和保险的书面证明。所有政策和证书要求保险公司必须提供交通科技至少三十(30)天通知更改或取消任何材料。

15。商业行为
航母将遵守交通科技政策,确保公司高级管理人员和所有的公司的员工和供应商承诺遵守所有相关立法和适当的指导方针旨在检测,阻止,并防止洗钱和其他活动旨在促进恐怖分子或犯罪活动的资金。承运人将在任何时候确保保护的员工和维护交通科技的组织和声誉对洗钱的威胁和恐怖分子和犯罪活动的资金。

16。当事人之间的关系
航空交通科技的关系,是一个独立的承包商,除了交通科技将集合的代理运营商,运营商支付费用。承运人授权交通科技发票客户,托运人或者收货人的运费代表承运人和承运人同意交通科技是单独负责向承运人支付的运费。

17所示。适用的法律
这些规则应管辖并依照法律解释的省份魁北克和加拿大联邦法律的适用。所有纠纷在这些规则必须提交给法院的司法管辖的蒙特利尔,魁北克或加拿大的联邦法院。